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[11號線] 【求解】為什么環線這么實用便利的路線,羊角現在才建設? [復制鏈接]

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本帖最后由 翼騎 于 2020-10-9 01:47 編輯

國慶去重慶和成都旅游,真心被那邊的軌道交通震撼了,穿山跨江的重慶輕軌,寬敞亮麗的成都地鐵,坐過重慶的環線和成都的7號線后也體驗到了環線極高的實用性和便捷性(雖然重慶的還差一點就成環),想去哪條線就去哪條線,相比之下不禁感慨,要是廣州也早點有環線該多好。我一直很疑惑,明明成渝開通地鐵的時間都比廣州晚,環線卻比廣州早建成,不僅成渝,同一線的北上甚至后來的鄭州現在都有自己的環線(深圳因為毗鄰香港所以難以成環,不過有環中線這條半環),既然環線如此實用和便利,為什么羊角后來才開始規劃建設?是因為地形或者拆遷原因么?如果L11早多幾年開通,多幾種換乘方式,市區線也不至于那么擠爆灌爆


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發表于 6 天前 來自手機 |顯示全部樓層
因為資金不足

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本帖最后由 gregPerlinLi 于 2020-10-9 08:00 編輯

其實11號線是廣州二期規劃的產物了(當時好像是計劃2017年開通的),不過因為資金問題以及需要進行部分調整而導致其只能拖到幾乎和三期規劃一起開工了 ,不過11號線可以從6A升級到8A還算可以了,要是11早幾年開通的話可能就沒有這個待遇了,希望11可以如期開通吧
不過話說羊角11開通后,應該就是國內唯一一個能夠用上8A大編組的環線了

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本帖最后由 cgr212416 于 2020-10-9 08:02 編輯

因為規劃出現的比較晚,而且一開始不穩定(有想過8成環,后來才變成完全新建的11)
等規劃穩定就已經亞運后了,不過報批速度還是很快的,二期獲批。
只不過后來開工時間推后到16年9月,前期工作也久,真正進入施工高潮也就19年中。
成渝的環線規劃肯定更早些,從線路編號就能看出來。只能說你角最早期的規劃沒想過環線,現在算是加速補救(而且11的優先級是僅次于18/22的,設計上也是你角近年來少有的佳作)

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發表于 6 天前 |顯示全部樓層
隔壁漁村表示羨慕有環線的城市了

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發表于 6 天前 |顯示全部樓層
可能因為要先完成區區通地鐵,導致前些年的新線全是郊區線,然后市區更加擠爆,F在除了18,22,就是11號線最熱火朝天了。

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11號環線建成將極大方便市民出行。期待中。加油廣州地鐵

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發表于 6 天前 來自手機 |顯示全部樓層
因為廣州的線網規劃,一直以來都是沒有環線的。新增環線完全出于長官意志,并不代表實際的需求模型。

例如廣州線網規劃設置環線 第一個理由是:全球線路長度前十的城市,其中五個就有環線。

同時,廣州的環線已經錯過了最好的規劃時機,沒有優質的線位了,以至于北面要走廣園路、南面要走新滘路,生態控制線的存在影響了車站覆蓋商業中心、交通樞紐的可能。
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本帖最后由 ggvsqq 于 2020-10-9 08:37 編輯

羊角二期線路的問題
當時整個二期都有“重郊區,輕市區”的傾向,先修9,13首,14首,21大概可以窺得一二
11作為2期少有的市區線,著手推進偏晚,前期工作漫長,所以顯得很慢;但事實上11號線其實已經開工超過3年了
然后現在羊角二期線路的坑三期填,三期市區線肉眼可見地大增

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yokoyo1998 發表于 2020-10-9 07:48
因為資金不足

太真實了

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這句話對所有項目都通用啊,我眼里就是26號線如此緊迫,為何現在還沒譜

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兩個字說完:沒錢

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不是還有個小環和大環之爭么。。!,F在還算不錯啦。8A大環線,至少編制上應該是夠用了。

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準兩環,還可以吧  

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記得08、09年的時候就已經有特大環線的規劃了,居委還上門做過調研,當時還YY自己會不會成拆遷戶

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