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[3號線] 廣州市軌道交通新線建設概況及進展(2020年9月,10.12羊角第二次更新) [復制鏈接]

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本帖最后由 moerz 于 2020-10-12 14:03 編輯

廣州地鐵

http://gzmtr.com/ygwm/gsgk/jsgk/

以下進展為今天(10.12)羊角更新的內容

目前,廣州地鐵正在推進12條(段)軌道交通新線建設。各線概況及建設進展情況如下:

一、八號線北延段
鳳凰新村至文化公園段已于2019年12月28日開通初期運營。
文化公園-滘心:線路全長16.1公里,均為地下線路,共設13座車站,其中陳家祠站與一號線換乘;西村站與五號線換乘。設白云湖車輛段1座(原八號線赤沙車輛段調整為十一號線使用)。全線車輛采用6節編組A型車,最高運行速度80公里/小時。截至2020年9月底,土建工程累計完成93%,13座車站全部完成主體施工,11座已“三權”移交,全線軌行區、白云湖車輛段及主變電站已“三權”移交。正在進行整改和開通準備工作。

二、七號線西延段
線路全長13.45公里(其中順德區段長約11.8公里,廣州段長約1.65公里)。共設8座車站,其中北滘新城站與佛山三號線換乘、陳村站與廣佛環線換乘、陳村北站與佛山十一號線換乘,設益豐停車場1座。車輛采用6節編組B型車,最高運行速度80公里/小時。截至2020年9月底,土建工程累計完成77%;8座車站中,6座主體結構已封頂,2座正在進行土建施工;8個區間中,6個已貫通,2個正在進行土建施工。益豐停車場及出入段線進行土建施工。

三、十一號線
線路全長約44.2公里,全部采用地下敷設方式,全線共設車站32座,另外,代建一座車站(城軌琶洲站),其中換乘站20座,設置赤沙車輛段1座。車輛采用8節A型車編組,最高運行速度80公里/小時。截至2020年9月底,全線土建工程累計完成39%;3座已封頂,其余26座均進行土建施工;16個區間進行土建施工,其余進行前期準備。赤沙車輛段和出入段線進行土建施工。

四、十八號線
線路全長61.3公里,均為地下線,共設站9座,其中換乘站8座。設萬頃沙車輛段1座,隴枕停車場1座。車輛運行設計時速160公里/小時。截至2020年9月底,全線土建工程累計完成80%;9座車站中,2座已封頂,6座車站正在進行土建施工,1座進行前期準備;8個區間中,7個進行土建施工,1個區間進行前期準備。萬頃沙車輛段、隴枕停車場正在進行土建施工。部分車站已進場進行車站裝修及機電安裝施工。

五、二十二號線
線路全長30.8公里,均為地下線,共設車站8座,其中換乘站4座。設陳頭崗停車場1座。車輛運行設計時速160公里/小時。截至2020年9月底,全線土建工程累計完成52%;8座車站中,4座已封頂,2座進行土建施工,其余2座進行前期準備;7個區間中,1個已貫通,3個進行土建施工,其余進行前期準備。陳頭崗停車場進行機電安裝施工。部分車站已進場進行車站裝修及機電安裝施工。

六、十三號線二期
線路全長33.5公里,均為地下線,共設車站23座(均為地下站), 1座由十一號線負責建設,其中換乘站9座。設凰崗、魚珠停車場共2座。車輛采用8節編組A型車,最高運行速度100公里/小時。截至2020年9月底,全線土建工程累計完成18%;21座進行土建施工,其余2座進行前期準備;23個區間中,1個區間已貫通,10個正在進行土建施工,凰崗停車場正在進行土建施工,其余進行前期準備。

七、三號線東延段
線路全長約9.55公里,共設4 座車站,其中換乘站1座,設廣州新城停車場1座。車輛采用6節編組B型車,最高運行速度120公里/小時。截至2020年9月底,全線土建工程累計完成14%;4座車站正在進行土建施工;4個區間中,1個開始土建施工,其余3個進行前期準備。廣州新城停車場正在進行施工前準備。

八、五號線東延段
線路全長9.8公里,共設車站6 座(不含文沖站),其中換乘站2座,設雙崗停車場1座。車輛采用6節編組L型車,最高運行速90公里/小時。截至2020年9月底,全線土建工程累計完成7%;6座車站中,4座進行土建施工,其余2座進行前期準備;6個區間中,3個進行土建施工,其余3個進行前期準備。雙崗停車場進行土建施工。

九、七號線二期
線路全長21.9公里,全部采用地下敷設方式,共設11 座車站,其中換乘站8 座,設姬堂停車場1座。車輛采用6節編組B型車,最高運行速度80公里/小時。截至2020年9月底,全線土建工程累計完成21%;11座車站全部進行土建施工;11個區間中,4個進行土建施工,其余7個進行前期準備。姬堂停車場正在進行施工前準備。

十、十號線
線路全長約19.15公里,共設置14座車站,均為地下站,其中換乘站10座,對三號線支線進行拆解;設廣鋼新城車輛段1座。車輛采用6節編組B型車,最高運行速度80公里/小時。截至2020年9月底,全線土建工程累計完成8%;14座車站中,10座進行土建施工,其余4座進行前期準備;14個區間均進行前期準備工作。廣鋼新城車輛段正在進行施工前準備。

十一、十二號線
線路全長37.6公里,全為地下線,共設25 座車站,6座由其他線路建設,其中換乘站17 座。全線設置槎頭車輛段1座,大學城南停車場1座。車輛采用6節編組A型車,最高運行速度80公里/小時。截至2020年9月底,全線土建工程累計完成11%;19座車站中,16座正在進行土建施工,其余3座進行前期準備;24個區間中,3個區間進行土建施工,槎頭車輛段、大學城南停車場進行土建施工。

十二、十四號線二期
線路全長11.9公里,均為地下線,共設8座車站,其中換乘站3座。本工程仍使用鄧村車輛段、石湖停車場作停車和列檢之用,無新建車輛基地。車輛采用6節編組B型車,最高運行速度120公里/小時。截至2020年9月底,全線土建工程累計完成9%;8座車站中,5座正在進行土建施工,其余3座進行前期準備;8個區間中,1個進行土建施工,其余7個進行前期準備。
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霜羽 + 1 地鐵族有你更精彩:)
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“深信不疑”

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沙發
發表于 6 天前 |只看該作者
感謝分享!18號線給力!7II加油!

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發表于 6 天前 |只看該作者
總覺得L7無論哪段建設都挺猛的

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板凳
發表于 6 天前 來自手機 |只看該作者
感謝分享,注意到八北的用詞是進行整改和開通前準備工作  不會八北出了些什么問題吧

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發表于 6 天前 來自手機 |只看該作者
十八號線好快啊

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地板
發表于 6 天前 |只看該作者
謝謝分享,7西好像沒有太多新的進展?

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發表于 6 天前 |只看該作者
7號線二期有可能比11號線早通車,13二期、14二期經過大量城中村、密集拆遷區,可能最晚通車

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本帖最后由 ggvsqq 于 2020-10-9 16:35 編輯

感謝lz分享
3東沒進度,非常有問題,3東已經要開始起飛了
5東2%,還行,不過5東如果不磨的話應該要起飛,但現在顯然還沒到那個階段
7西2%,偏慢了,最近兩三個月都沒啥動靜
7二3%,正常,已經起飛
10有2%,有點意外,不過10今年進步非常顯著,值得表揚
11進度2%,毫無懸念
12進度3%,填上個月0的坑
13進度2%,不錯,希望能保持1-2%
14二沒動靜,不出所料
18進度4%,無語。。而且還是2座車站封頂,這個錯誤太明顯了吧。沙溪已經封頂還發了新聞
22進度2%,還行~后通新增一個站開通,恭喜
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分享下官微透露出的鵝掌坦站廳圖,八北一切就緒的樣子,只待開通了
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18的進度怎么感覺和那么多新聞報道不太一樣

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論壇長老勛章

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ggvsqq 發表于 2020-10-9 16:30
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3東沒進度,非常有問題,3東已經要開始起飛了
5東2%,還行,不過5東如果不磨的話應該要起飛, ...

沙溪估計是卡在月底沒統計進去
22新開工的難道是東沙?
學業繁忙,告辭

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